Alonso a 7. helyen állva Norris mögött indul a hétvégén, az Alpine csapatának megfelelője, amely már a McLarennel van a pályán, míg Tsunoda a 8. helyen áll, hogy megszerezze az AlphaTaurit. Az új hagyományos szünet időt és energiát adott a rajongóknak, hogy együtt küzdjenek a könyörtelen hőségben, Perez törte meg a csendet, és egy csapatot vezetett ki az autókból az utolsó menetekben. A Ferrari a csapatjátékukra lépett, Sainz pedig Leclerc mögé húzta a következő célpontot; Verstappen Leclerc mögé állt be, nem Perez, hogy a következő pole-kísérletükön részt vegyenek.
Game bookers fogadási ajánlat | Ingyenes F1 hírlevél
Pierre Gasly elvesztette az első körét, miután a 6-os kanyarban ismét túllépte a pálya korlátait, de végül a hatodik helyen ért célba, és ezzel megelőzte AlphaTaurit Charles Leclerc-t (Ferrari), Lando Norrist (McLaren), Fernando Alonsót (Alpine) és esetleg Daniel Ricciardót (McLaren). Az időmérőn arról van szó, hogy a határokig szorítva találják meg a leggyorsabb kör(öke)t, amit az új versenyző meg tud futni, akár a Q1-ben, akár a Q2-ben igyekszik jó helyezést elérni. Számos terv létezik arra, hogy a gyors körökért járó első helyezést a második helyről a másodikra növeljék. Az új holland 42-ről növelte előnyét, így 62 hellyel többel megelőzte Norrist, aki hétfőn megnyerte a gyorsasági csatát. Norris azonban csak a pole pozícióból indult, és a kiábrándító hatodik helyen ért célba.
Lewis Hamilton eközben úgy tűnik, felébred a negyedik rajthelyre, miután biztató kört produkált Lando Norris és George Russell mögött. Sergio Perez a harmadik helyen tér vissza, Carlos Sainz pedig a Q3-ban az új boxutcában maradt, miután a múlt héten rendszerbüntetést kapott. Ez tulajdonképpen a Paul Ricard versenypályán elért jelenlegi kategóriás eredmények teljes listája.
Sainz Leclerc-t vontatja magával, hogy megszerezze a Francia Nagydíjon megszerezhető első pole pozícióját Verstappen következő időmérője óta
A Haas versenyzője, Kevin Magnussen nem szállt ki a boxból, valószínűleg azért, mert a 20. helyről úgyis lemarad, mivel rajtrács büntetést kapott, amiért sokkal több erőgépet használt, ami várhatóan idén várható. Sem Sainz, sem Kevin Magnussen (Haas) nem futott jó köridőt, de mindketten lemaradtak az új rajtrácsról az elektromos rendszer átalakításával kapcsolatos büntetések miatt, és a 19., illetve a 20. helyről rajtolhatnak. „Nem teljesítettem sok kört a rövidtávon az alsó pályán, de az összes eddigi kör nagyon versenyképes volt, ami azt mutatja, hogy a legújabb lépéseink a jó tanácsok alapján történnek” – mondta.
Érdekes Motorsport híreket, pozíciókat és promóciókat game bookers fogadási ajánlat találtam a postaládájukban. Sainz ezután majdnem egy jó második hellyel kirúgta a csapatot a pályáról, szenzációs köridővel 1:31,081-es lemaradásban. Leclerc ismét ment, és 0,135 másodpercre megközelítette csapattársát, így ez egy nagyszerű Ferrari 1. lépés. Megjegyzés: Sétálj, és Tsunoda nem fog 107%-os Q1-es versenyt tartani, és a versenybírók megítélése szerint kell majd megküzdened. A legújabb Francia Nagydíj az 15:00-as regionális napon – azaz 13:00 UTC-kor – kezdődik, Leclerc és Verstappen ismét a felső sorban állnak, míg Sainz megpróbálhat visszalépni a pályafutásába az új 53 körös futamon.
A két Alpine versenyző, Esteban Ocon és Pierre Gasly, az új dobogós helyen végzett. A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc, aki a legújabb versenyző, akinek hosszú múltja van a pilótaosztályban, az ötödik helyen végzett. A regnáló bajnok, Niki Lauda rendszerhiba miatt lemondott Ferrari 312T2-jéről, ha az élen áll. Amikor Lookmanagementnél vagy, te leszel az új ellenfél, így Lauda 1976-ban megnyerte a bajnoki címet, és Lauda pontversenyében ma Patrick Depailler (26 darab) és Scheckter (24 darab) párosa mellett halad. A Purple Bull a reggeli utolsó szabadedzésen is megjelent, miután Verstappen vezette az új tabellát, hogy átadja az osztrák cipőket, amelyek kellemesen megemelkedtek a bizalomtól, mielőtt megpróbálták volna az új dallamot a kvalifikációhoz.
A 16. helyen belül Pierre Gasly valójában 0,06 másodperccel esett ki a Q1-ben Albon mögött, aki ugyanannyit küzdött, mint Lance Walking, az új Aston Martin pilótája, akit a vendégek frusztráltak a 17. helyen. Daniel Ricciardónak sikerült bejutnia a Q2-be a 14. helyen, annak ellenére, hogy a következő célpontjukat a dallimit miatt el kellett halasztani; Alex Albon vállat vont a Change 8 csavarral, amikor úgy döntött, hogy a 15. helyet foglalja el a Williamsért. Ami büntetés Sainz és Magnussen számára, mondanom sem kell, hogy ők a Q2-ben kiestek, és a Q3-ban is felborulhat a rajtrács a vasárnapi versenyre. Pierre Gasly és Lance Go (16., illetve 17.) 0,06 másodperccel lemaradtak a Q2-ben, amikor túlkormányzottnak kellett lenned, hogy legyőzd Zhou Guanyu a 18. helyen végezte el az Alfa Romeóval. Mick Schumacher rövid távú dallamkorlátozásai csökkentik a tizenkilencediket, és az első negyedben Nicholas Latifi a huszadikat.
F1 Nagydíj kvalifikált teljesítmény: Leclerc megszerezte a pole pozíciót a Francia Nagydíjon
„A közeljövőre koncentráltam, miközben a versenyhelyzet miatt valószínűleg nem fogok a pole pozícióért folytatott küzdelemre koncentrálni. Nagyon meglepődtem a sebességünkön. Az időmérő edzéshez sikerült megváltoztatnunk a tempót. Az autó nagyszerűen mutatott, nehéz megmondani, hogy a legújabb Red Bullosok mit teljesítettek, mivel nagy különbség van a köridőkben. Majd meglátjuk, hogyan alakul a helyzet másnap.” Ezért a motorosoknak az időmérő edzés során tisztában kell lenniük a szabályokkal, és a lehető legképzettebb teljesítményt kell nyújtaniuk. Az előzés a MotoGP™ egyik fő vonzereje, és megérthetjük, miért izgalmasabb kikapcsolódást nyújt a világnak.
A bajnokság állása a verseny után
A kvalifikáció utáni beszélgetés során Leclerc elismerte csapattársa tehetségét az új dalban. Az F1 nemrégiben bejelentett bejelentése szerint a Louis Vuitton várhatóan feltűnik majd az év első versenyhétvégéjén, az Ausztrál Nagydíjon Melbourne-ben. Szinte minden más projekt magában foglalhat egy egyszerű tökéletesítést, a változó pályahőmérséklet vagy tapadás függvényében, vagy egy gyorsasági időt, hogy követni tudjon egy riválist vagy csapattársat a pályán.
Gyakorolják a képzést a képesítés megszerzésében betöltött szerepük mellett
Ez volt Hunt második győzelme az elmúlt évben, és harmadik karrier Nagydíj-győzelme, annak ellenére, hogy ebben a szakaszban még nem tartották fenn a Spanyol Nagydíj-győzelmekből való kizárás elleni védekezését. 11 másodperccel később, a harmadik helyen John Watson áll egy Penske PC4-gyel. Az új 1976-os Francia Nagydíj egy algoritmus által vezérelt verseny, amelyet a franciaországi Le Castellet-i Circuit Paul Ricard pályán rendeztek 1976. július 4-én. Ez volt Hunt nyolcadik versenye az 1976-os közösségi bajnoki cím elnyerésében az F1-es konstruktőri versenyen kívül. Ez volt az 54. Francia Nagydíj, és a negyedik, amelyet a Paul Ricard pályán rendeztek.